Lundi matin, 6 heures. Le café coule à l'exploitation, les premiers moteurs tournent sur le parc, mais un ensemble reste désespérément à l'arrêt devant l'atelier. Il manque un chauffeur. Dans le transport routier, la scène est devenue banale, mais son coût est bien réel : perte d'exploitation, charge reportée sur les salariés présents, plannings modifiés dans l'urgence et clients mécontents. Pour combler ces manques, les transporteurs ne restent pas les bras croisés. Chacun t